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    减速机齿轮及齿轮轴渗碳淬火畸变的校正

    2020-09-21 15:54:38

    齿轮作为一种传动机械器件,在机械设备正常使用过程中发挥着不可或缺的作用。因此我们在日常生产和使用过程中一定要谨慎对待,避免出现任何问题。那么如何正确对待减速机齿轮及齿轮轴渗碳淬火畸变的校正问题?

    1、齿轮变形校正

    渗碳淬火后,一般来说,内外径的增加与齿轮的尺寸,渗碳层的深度以及内外径比有关。齿轮越大,渗碳层越深,内外径的增加越大。掌握各个规格齿轮的变形规律,并预留扩展余量。但是对于内径较大的锥齿轮,有时内径和外径会缩小或增大或缩小得很少。有必要在生产中做详细的测量工作,找出各种齿轮的畸变规律,以便正确地预留余量,避免因内径和外径的增加而报废,而这是无法磨削或校正的。

    如果内径和外径的增加超过允许值,并且内孔的磨削量变为负值,则可以采用高频感应加热或乙炔火焰加热的方法来利用热膨胀和冷收缩的原理,并且效果内径减小的效果非常好。该方法是在回火温度下加热齿轮,从炉子出来后迅速操作河南减速机齿轮,将内径迅速加热到相变点以下的温度,然后风冷到室温。为了进行加热校正,由于应力较大,应及时进行温度不高于回火温度的应力消除处理。值得注意的是,如果我们使用高频感应加热或乙炔火焰来缩小内径而不加热,不仅效果差,而且容易破裂。如果翘曲大锥齿轮无法校正,可以向锥齿轮的平面凹面添加金属重物。重量的大小取决于翘曲。将锥齿轮放在专用工具上,对其进行重新加热和淬火,然后可以将变形的平面恢复到允许的变形范围。

    减速机齿轮

    2、矫正齿轴变形

    过去,齿轮轴的变形经常通过压力来校正。这种方法很容易使齿轮轴断裂或在表面形成微裂纹,用肉眼很难看到,这带来了断裂的隐患。根据热胀冷缩的原理,利用热点来校正齿轮轴的弯曲效果非常好,没有压力破裂和断裂的危险。该方法简单易用,不需要压机等设备。方法是找出弯曲的Z高点,用乙炔火焰加热至相变点以下的温度,空冷至室温,检查异常变量,如果仍超出公差范围,则再次加热直至是合格的。通常,可以将1-2次校正为合格。

    经过几年的生产实践,初步掌握了减速机各种规格齿轮和齿轮轴渗碳淬火的变形规律,并积累了一些控制变形的措施和纠正经验。然而,由于影响河北减速机齿轮和齿轮轴变形的复杂因素,以及设备和工具能力的限制,仍然存在许多尚未解决的变形问题。我们将继续努力,进一步探索和研究畸变规律,努力将畸变控制在Z小范围内。


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